Η ΑΝΑΤΙΝΑΞΗ ΤΟΥ CLAN FRASER Α'

ΟΙ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ

ΤΟ ΜΕΣΟ                                                   Τεχνικά χαρακτηριστικά   Ju 88A-4 Ju 88C-6c Ju 88G-7 Κινητήρες 2 Junkers Jumo 211J-1 2 Junkers Jumo 211J 2 Junkers Jumo 213E Ισχύς 2x1350hp 2x1340hp 2x1750hp Άνοιγμα πτερύγων 20.00m 20.08m 20.08m Μήκος 14.40m 14.36m 15.55m Ύψος 4.85m 5.07m 4.85m Πτερυγική επιφάνεια 54.50m2 54.50m2 54.50m2 Βάρος κενό 9060kg 9860kg Επιχειρησιακό βάρος 12350kg 13110kg Μέγιστο Βάρος 14000kg 14674kg Μέγιστη ταχύτητα 470km/h σε 5300m 494km/hσε 5300m 626km/h σε 9100m 435km/h σε S/L Οροφή 8200m 8850m Αναρρίχηση 9850m in 26.4min Ακτίνα δράσης 2730km 2940km Οπλισμός Ένα 13mm MG131 ή δύο 7.92m MG81 στο ρύγχος MG81 στο πίσω μέρος από τοcockpit,ένα MG81 ένα στη γόνδολα. Βόμβες μέχρι 2000Kgr Τρία 7.92mm και τρία 20mm MG FF πυροβόλα στο  ρύγχος. Δύο MG131 or MG81 Βάλλοντα προς τα πίσω.Βόμβες μέχρι 500Kgr Τέσσερα20mm MG 151/20 πυροβόλα στη γόνδολα, ένα MG151/20΄στο επάνω μέρος του cockpit, ένα 13mm MG131 βάλλον προς τα πίσω.
Το JU88 ήταν ένα δικινητήριο πολλαπλών ρόλων Γερμανικό αεροσκάφος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Σχεδιάστηκε από την εταιρία του Hugo Junkers στα μέσα της δεκαετίας του '30 με την προοπτική να γίνει (Schnellbomber) δηλ. βομβαρδιστικό που η ταχύτητά του την εποχή που θα έμπαινε σε υπηρεσία θα ξεπερνούσε την ταχύτητα των διωκτών του. Το πρωτότυπο του JU88 πέταξε για πρώτη φορά τον Δεκέμβριο του 1936 και από τότε ο τύπος αυτός συνέχισε να βρίσκεται σε παραγωγή μέχρι και τη λήξη του πολέμου το 1945. Το JU88 θεωρείτο ως ένας από τους πιό ευπροσάρμοστους τύπους αεροσκαφών στον κόσμο. Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του το JU88 χρησιμοποιήθηκε σα βομβαρδιστικό, καταδιωκτικό ημέρας, νυκτερινό καταδιωκτικό, αναγνωριστικό, τορπιλλοπλάνο και εκπαιδευτικό αεροσκάφος ακόμη και σαν μη επανδρωμένο βλήμα στα τελευταία στάδια του πολέμου. Είχε τετραμελές πλήρωμα με τον κυβερνήτη να κάθεται αριστερά και κάπως ψηλότερα από τον εμπρόσθιο πολυβολητή, ενώ υπήρχε ακόμη ο βομβαρδιστής και ο ασυρματιστής.
Ο ΘΥΤΗΣ            Χάγιο Χέρμαν (1913-2010) Γεννημένος την 1η Αυγούστου 1913 στο Κίελο, γιός μηχανικού ήταν από τον Μάιο του 1933 μέχρι το τέλος του πολέμου στρατιώτης. Στην αρχή στρατιώτης πεζικού, κατόπιν αξιωματικός της Λουφτβάφφε. Στις 11 Μαίου του 1945 κατέληξε αιχμάλωτος των Ρώσων και επέστρεψε πίσω μαζί με τους τελευταίους αιχμαλώτους πολέμου στις 12 Οκτωβρίου του 1955. Κατόπιν επίμονων σπουδών στη Νομική εγκαθίσταται στο Ντύσσελντορφ ως εισαγγελέας. Με τη σύζυγό του Ίνγκεμποργκ, σοπράνο και καθηγήτρια ωδείου, απέκτησε δύο γιούς λάτρεις της πτήσης. Πέθανε στις 5 Νοεμβρίου 2010.  Ξεκίνησε την καριέρα του με την Ισπανική λεγεώνα "Κόνδωρ"  και πολεμούσε μέχρι την τελευταία μέρα του πολέμου. Κατέρριψε περίπου 370 αεροσκάφη και ο ίδιος κατερρίφθει 4 φορές. Στη Μεσόγειο, στα στενά της Μάγχης και στην Αρκτική θάλασσα βύθισε πλοία συνολικού εκτοπίσματος άνω των 60000 μετρικών τόννων. Ως επόπτης της αεράμυνας της χώρας του με εφευρετικότητα και θάρρος έσωσε χιλιάδες ζωές γυναικών και παιδιών. Τον Μάϊο του 1945 κατέληξε αιχμάλωτος των Ρώσων και επέστρεψε πίσω από την εξευτελιστική μακροχρόνια πολεμική αιχμαλωσία, δίχως να λυγίσει, μαζί με τους τελευταίους αιχμαλώτους πολέμου.
ΤΟ ΘΥΜΑ
Όνομα: SS Clan Fraser Ιδιοκτήτης: Clan Line Steamers Ltd, London Ναυπηγείο: Greenock Dockyard Co., Greenock Αποβάθρα: 435 Καθελκύστηκε: 20 December 1938 Αποπερατώθηκε: 1939 Μοίρα: Βομβαρδίστηκε και βυθίστηκε στις 7 Απριλίου1941 ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κλάση και τύπος: Cameron class εμπορικό ατμόπλοιο Εκτόπισμα: 7,529 tons Μήκος: 463.7 feet Πλάτος: 63 feet Βύθισμα: 29.9 feet Προώθηση: steam, triple expansion engines and LP turbine 1,370 nhp Ταχύτης: 17.5 knots
ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ: 1) ΦΤΕΡΑ ΑΕΤΟΥ HAJO HERRMANN (EUROBOOKS 2011) 2)http://www.wrecksite.eu
3)  http://en.wikipedia.org